“陆川风炮补胎”是陆川县一块“金字”招牌，它见证并折射出当年陆川货运行业的辉煌。日前，陆川县通过开展废旧轮胎艺术造型作品设计大赛，突出“生态循环、变废为宝”的理念，充分挖掘陆川“风炮补胎”的独特文化品牌，用轮胎艺术改造环境，用美的理念建设生态新陆川

　　走在陆川县街头，道路两侧的绿化树上，挂着五彩斑斓、造型各异的废旧轮胎，形成一道充满艺术色彩的靓丽风景线；而在陆川县乌石镇的九洲江段河岸，正在打造的“十里河画”风景区，也被许多用废旧轮胎加工创作的艺术品装点得缤纷绚丽。

　　在上世纪八九十年代，陆川县曾因人均拥有货运汽车数量之高而名噪全国，成为“有路必有陆川车”的“汽车王国”，当地废旧轮胎也多得惊人。无害化处理和有效利用这些废旧轮胎，一直是陆川人关注的大事。为突出“变废为宝”的环保理念，同时以此为契机向全国推广陆川旅游品牌，提高陆川旅游知名度，日前，由陆川方面举办的“轮行天下·生态九洲”轮胎艺术造型作品设计大赛，正式启动并向社会征集作品。作品要求以废旧轮胎为主要设计载体（可采用花草装扮与彩绘轮胎的方式），体现艺术美和生态环保理念。

　　走在中国的公路上，处处可见“陆川风炮补胎”的招牌。“陆川风炮补胎”为何如此出名？近日，南国早报记者走进陆川，寻找答案。

　　陆川华宇物流集团有限公司董事长徐利森告诉记者，他于1985年借钱购买了一辆东风货车。这是陆川县第四辆个人拥有的货车。徐利森从此开启了他的货运人生。当年道路不好走，轮胎也不耐用，汽车经常爆胎或漏气，一个轮胎由12根螺栓固定，人工使用加力杠卸下来要40分钟左右，费时又辛苦。该如何解决这个问题呢？徐利森说，1988年前后，乌石镇有个叫亚奎四的人，他的一个朋友曾在矿山工作，主要负责使用风钻钻洞放置炸药爆破石头，后来到乌石镇改行修车。亚奎四的朋友改造了一把扳手，连接风钻钻头以方便拆卸轮胎。“使用改造后的风钻连接扳手拆卸轮胎，总会发出像放炮一样的响声，便起名叫‘风炮’。开始时，风炮并不很好用，几经改进，才变成现在的模样。风炮补胎的优点挺多：速度快、装轮胎牢固、不损坏螺栓和螺母等”。

　　使用风炮拆卸轮胎，一名技艺娴熟的师傅只需两分钟。徐利森说，当年，风炮补胎技术多在师徒或亲友之间传授。陆川的司机全国到处跑，“陆川风炮补胎”的招牌也就挂到了全国各地，“可以说，陆川的‘汽车王国’催生了风炮补胎，反过来，风炮补胎也助力了‘汽车王国’的发展”。

　　记者试图找到风炮补胎的发明人。但因为亚奎四已改行并搬离了原居住地，加上一些了解此事的长者已离世，目前还没有找到此人。陆川县委常委、宣传部部长莫亚坤表示：“找个合适的机会，陆川县政府会启动寻找风炮补胎发明人的行动。”

　　记者走进陆川县一家大型汽车修理厂，看到修车师傅小陈正在用风炮拆卸一辆大货车的前轮胎。短短两分钟时间，这个轮胎就被拆卸下来。小陈说，他是2001年在南宁学习风炮补胎。这门技术看似简单，但风炮使用不当就容易伤人，他当时学了半年。“使用时，要用膝盖顶住风炮，避免反作用力打到自己；卸螺母，要根据螺母卸下来的进度把握速度，避免螺母飞出去伤人。”小陈向记者介绍了风炮补胎的一些窍门。

　　“陆川风炮补胎”为陆川人创造了就业机会，增加了收入，改善了生活。据徐利森介绍，几年前，他曾寻访过一些在外省从事风炮补胎工作的陆川人。在云南，一名陆川人因擅长风炮补胎，开了一家“陆川风炮补胎”店，生意火红，还把全家人都接到云南生活。

　　至于陆川有多少人在外挂着“陆川风炮补胎”的招牌谋生，目前无论是官方还是民间都尚无准确数据。返回搜狐，查看更多