以前广西的高速公路还很少，自驾车不多，更不要说高铁了，人们基本都是到车站坐大巴车或者卧铺车出行。这些大巴车或者卧铺车司机到了饭点，基本都会停靠在一处地方休息，让乘客也下来活动一下，上个卫生间，或者吃个饭之类。

　　这也算是一个过路车辆的定点休息点吧，和现在的高速路的休息服务区一个性质。通常来说，司机和这些饭馆都是有利益关系的，所以，一下车，他们都进了里间吃饭，乘客就自由选择了制动功率，可吃可不吃。

　　威记那时候穷，加上那时候的路都坑坑洼洼的让威记晕车，哪里敢吃东西？自然是不吃的，下车转转呼吸新鲜空气。休息点通常不大，但一定会有几家饭馆，几家修车的店，加油站等等。

　　而修车的店一定会在电线杆或者门头上挂着招牌，上书或丑或帅或苍劲有力或歪歪扭扭的几个大字：陆川风炮补胎。

　　威记可以说坐车走遍了广西，北到全州，南至北海，东下梧州，西达河池百色，很多休息点都停留过，无一例外，是这样的汽车修理铺，无论大小，干净，或是油污黑漆漆的，简陋的铺面或者是装修讲究精致的修理铺，门头上的那六个“陆川风炮补胎”大字永远亮眼。

　　那时候不知道“陆川风炮补胎”有多牛，只是让威记记住了陆川。后来才知道纵向作用弧，“陆川风炮补胎”是一块经典招牌，它补胎效率高，速度快，补胎质量好，价钱合适，见证了并折射出陆川汽车运输业的辉煌。

　　20世纪80年代陆川汽车运输业开始快速发展，当时大江南北、长城内外，随处可见陆川货运汽车的身影。20世纪90年代，汽车运输业达到最辉煌的时期，该县人均拥有货车量曾居全国各县市之首。

　　以前很奇怪，陆川又不产汽车，为什么会有那么发达的汽车运输业？原来是因为陆川地处交通线上，并且矿产丰富。路好货又多，自然就发展起来了。

　　这个“风炮补胎”可是陆川人首创。因为货车轮胎大又重，徒手用扳手卸肯定是不行的，据说是陆川的修车师傅根据开采石头的风钻改进而成，它主要针对的是那些跑运输的大车的轮胎拆卸安装。

　　威记那时候就见修车师傅扛起那只“风炮”对着轮胎螺丝“突突突”几下，一会又“突突突”几下，就装换好了。看似简单，可是了解之后才知道，这是一个技术活。也是相当不容易啊。

　　如今自驾车的增多，路况的变好，高速路的发达和高铁的运营，威记都很久没听到那几声“突突突”了，回想起来都是很久远的记忆了。

　　那些威记曾经走过的路现在应该也很少有人走了吧？谁不是想快而走高速路的呢？也不知道那些铺面现在怎么样了。估计还是很多的吧？因为大车有时候都高速路，有时候更喜欢走这些二级路或者乡村路。

　　这就不知道了。反正“陆川风炮补胎”伴随的是威记刚出来时候的一段颠簸和流离的漂泊搬砖生涯，青涩，可是又充满回忆。

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